《新闻报》报道说，根据联邦航空署发布的数据，今年前10个月俄罗斯航空客运市场同比增长了12.8%，客运量为4940万人。其中，俄罗斯航空公司（Aeroflot）增长了23.5%（1050万人），洲际航空公司（Transaero）增长29.5%（660万），优梯航空公司（UT Air）增长22.1%（420万）。这三家公司的市场份额从去年的38.9%增长到了目前的43.1%。而不久前还是第二大航空公司的西伯利亚航空公司，其增长量仅为7.8%（490万，含子公司全球航空公司Globus）。
洲际航空公司发言人表示，该公司客运量的增长一方面是因为新增航线，也是因为扩大了机队——首先是新增的宽体飞机。其中，从俄罗斯大城市到旅游疗养地的直航航班运量增长。
俄罗斯航空公司表示，公司整合扩大了运量，优化了资源，在考虑该公司可靠和优质的服务和低廉的价格后，乘客会做出选择。从2010年起，俄罗斯航空公司还开始积极发展包机业务。尽管目前的总体份额不高，但仍在公司运量增长中起到了重要作用。
Aviaport专家奥列格·潘杰列夫表示，实际上，三大航空公司都实现了大幅增长。俄罗斯航空公司希望成为全球最大航空公司之一，因此需要在俄罗斯市场上领先，公司扩大了国内的运输量，牺牲了这方面的利润用于补贴国际航线。洲际航空公司主要发展远程运输，这一环节的增幅高于市场平均。至于优梯航空公司，该公司专注于扩大国内航线，并能够通过高额的直升机业务获得利润来进行补贴。潘杰列夫说，西伯利亚航空公司目前正在扩大业务，并努力提高利润率。
俄罗斯航空署署长亚历山大·涅拉季科10月份表示，2011年俄罗斯航空客运量可能增长12-15%，达到6400至6600万人。潘杰列夫认为，由于燃油价格提高，2012年的增幅可能低于10%。俄罗斯航空公司、洲际航空公司和优梯航空公司的增幅仍将会高于市场平均。而且，由于整合了俄罗斯技术国家集团的航空资产，俄罗斯航空公司的指标会更高。他认为，西伯利亚航空公司的增幅仍将保持在现有的水平上。
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